버스 엔진 플라이휠

1. 플라이휠의 기능
플라이휠은 큰 관성 모멘트를 갖는 디스크 형 부품이며 에너지 저장 장치로 기능합니다. 주요 기능은 엔진의 동력 행정 동안 크랭크 샤프트에 의해 얻어진 에너지의 일부를 저장하여 엔진의 원활한 주행을 위해 흡입, 압축 및 배기의 3 가지 보조 행정의 저항을 극복합니다. 엔진의 단기 과부하 용량을 향상시킬 수 있으며 자동차는 시동이 쉽고 엔진이 시동됩니다. 또한, 플라이휠은 또한 다음 기능을 갖는다 : 플라이휠은 마찰 클러치의 활성 부분이다; 플라이휠 림에는 엔진 시동을위한 플라이휠 링 기어가 내장되어 있습니다. 플라이휠도 새겨 져 있습니다. 상사 점 표시는 점화 타이밍 또는 분사 타이밍을 교정하고 밸브 간극을 조정하는 데 사용됩니다.
2. 플라이휠 구조
플라이휠은 주철로 제작 된 디스크이며 크랭크 샤프트의 후면 플랜지 또는 후면에 볼트로 고정됩니다. 스타터 링 기어는 플라이휠의 바깥 쪽 가장자리의 한쪽에 박혀있어 엔진이 시동 될 때 시동 기어와 맞물려 크랭크 샤프트를 회전시킵니다. 링 기어와 플라이휠은 링 기어를 가열 한 후에 설치되는 밀착 형 간섭 맞춤을 갖습니다. 플라이휠에는 일반적으로 상사 점에서 첫 번째 실린더 피스톤의 위치를 나타내는 표시가 새겨 져 있습니다. 일부 플라이휠에는 또한 점화시기, 연료 전진 각도 및 밸브 간극을 조정하고 확인하기 위해 점화 전진 각도 마크 (가솔린 엔진) 또는 연료 공급 전진 각도 마크 (디젤 엔진)가 새겨 져 있습니다. 일부 가솔린 엔진 플라이휠에는 관련 정보를 전송하는 감지 장치가 장착되어 있습니다.