자동차 섀시의 주요 구성 요소는 무엇입니까

섀시에는 드라이브 트레인, 드라이빙 트레인, 스티어링 시스템 및 제동 시스템의 네 부분이 포함됩니다.
드라이브 트레인의 기본 기능은 엔진에서 구동 휠로 동력을 전달하는 것입니다. 엔진의 동력은 클러치, 변속기, 범용 변속기, 최종 드라이브, 차동 장치 및 하프 샤프트를 통해 차례로 구동 휠로 전달됩니다.
클러치는 엔진과 속도 변환기 사이의 플라이휠 하우징에 있습니다.
클러치의 기능 : 차가 부드럽게 시작되도록; 변속기의 기어 변속을 용이하게하기 위해; 드라이브 트레인이 과부하되는 것을 방지합니다.
클러치 페달 프리 스트로크 : 클러치가 정상 결합 상태에있을 때 릴리스 베어링과 릴리스 레버의 안쪽 끝 사이에 적절한 간격이 있어야합니다. 이 간격은 클러치 페달의 자유 스트로크 인 페달의 스트로크를 반영합니다.
변속기의 기능 : 자동차의 속도와 견인력을 변경하십시오. 차를 앞뒤로 움직이십시오. 엔진이 정지되지 않았을 때 엔진과 드라이브 라인 사이의 동력 전달을 차단하십시오.
범용 전송
유니버셜 변속기의 기능은 동일한 직선이 아닌 변속기 출력축과 최종 구동 입력축을 연결하고, 두 축 사이의 각도와 거리가 빈번하게 변하더라도 동력이 안정적으로 전달되도록하는 것입니다. . 주로 유니버셜 조인트, 구동축 및 중간 지지대로 구성됩니다. 설치하는 동안 구동축 양쪽 끝에있는 유니버셜 조인트 포크는 같은 평면에 있어야합니다.
구동축
구동축은 메인 감속기, 차동 장치, 하프 샤프트 및 액슬 하우징으로 구성됩니다. 그 기능은 범용 전송 장치가 전달하는 동력을 90 ° 각도로 접고 힘 전달 방향을 변경하고 주 감속기에 의한 속도를 줄이고 토크를 높이고 좌우 반축에 분배하고 차동 장치를 통해 드라이브. 바퀴.
조향 장치
스티어링 시스템의 역할은 운전자가 스티어링 휠을 돌리기 위해 필요에 따라 차량의 방향을 유지하거나 변경하고 운전자'의 노동 강도를 줄이는 것입니다.
자동차 조향 시스템은 조향 기어와 조향 전달 메커니즘의 두 부분으로 구성됩니다.
스티어링 휠의 과도한 자유 스트로크는 스티어링 시스템의 다양한 부품의 부적절한 조립 또는 마모로 인해 발생합니다.
브레이크 시스템
브레이크 시스템의 기능은 차량 속도를 줄이거 나 필요에 따라 최단 거리 내에서 정지하는 것입니다. 그리고 주차장이 안정적으로 주차되고 자동으로 미끄러지지 않도록합니다.
자동차 브레이크 시스템에는 서비스 브레이크 장치와 주차 브레이크 장치라는 두 개의 독립적 인 시스템이 포함됩니다.
휠 브레이크의 작동 조건 : 브레이크 페달을 밟으면 압축 공기가 브레이크 밸브를 통해 각 브레이크 챔버로 눌려지고 캠축이 브레이크 암에 의해 회전하도록 밀려 마찰 라이닝이 단단히 눌려집니다 두 개의 브레이크 슈가 열린 후. 회전하는 브레이크 드럼에. 강한 마찰을 받으면 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼이 제동되어 차량의 제동을 실현합니다.
운전 시스템
구동 시스템은 프레임, 차축, 서스펜션, 휠 및 타이어의 네 부분으로 구성됩니다. 그 기능은 자동차의 전체 질량을 지원하기 위해 전체 자동차를 형성하는 것입니다. 드라이브 트레인의 토크를 자동차의 구동력으로 변환합니다. 도로의 다양한 반력과 순간을 바퀴에 전달하고 전달합니다. 댐핑 및 버퍼링, 차가 원활하게 작동하는지 확인하십시오. 스티어링 시스템과 협력하여 차량의 방향을 올바르게 제어합니다.