버스 엔진 연료 공급 시스템의 각 구성 요소의 역할

버스 엔진 연료 공급 시스템은 주로 고압 연료 차단 밸브, 고압 감속기, 저압 솔레노이드 밸브, 전자 제어 압력 조절기(EPR 밸브), 믹서 및 전자 스로틀 밸브로 구성됩니다.
1. 고압 연료 차단 밸브. 그 기능은 제때에 연료 공급을 차단하거나 복구하는 것입니다. 코일 구동 스풀과 하우징으로 구성됩니다. 코일은 ECM에 의해 열리거나 닫히도록 제어되며 일반적으로 셧다운 상태에서 닫힙니다.
2. 고압 감속기. 압력 다이어프램은 스프링의 저항을 극복하고 레버를 구동하고 오리피스의 흐름 영역을 조정하여 감압된 천연 가스의 압력을 제어합니다. 스로틀링과 가열을 통해 고압의 압축천연가스는 700~900kPa의 저압천연가스로 감압된다.
3. 저압 솔레노이드 밸브. 기능은 제때에 연료 공급을 차단하거나 복구하는 것입니다. 코일은 ECM에 의해 열리거나 닫히도록 제어되며 일반적으로 셧다운 상태에서 닫힙니다.
4. 전자 제어식 압력 조절기(EPR 밸브). 기능은 천연가스 주입량을 조절하는 것입니다. 어셈블리 내부에 제어 칩이 있어 ECM의 제어 명령을 받아 고속 솔레노이드 밸브를 통해 천연 가스의 양을 제어하여 공연비를 실시간으로 효과적으로 제어합니다.
5. 믹서. 천연 가스와 중간 냉각 공기를 완전히 혼합하여 연소를 보다 완전하고 부드럽게 만듭니다. 연소 배기 온도를 효과적으로 감소시키고 NOx 배출을 효과적으로 감소시킬 수 있습니다.
6. 전자식 스로틀. 운전자는 가속 페달을 조작하여 전력 수요를 ECM으로 전송합니다. ECM은 가속 페달 신호를 받은 후 엔진의 작동 조건에 따라 전자 스로틀 버터플라이 밸브의 개방을 제어하고 실린더로 들어가는 혼합물의 흐름을 제어하여 엔진의 속도를 제어합니다. 그리고 토크.
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