버스의 와이퍼 모터를 올바르게 사용하십시오.
와이퍼 모터는 포지티브 와이퍼와 네거티브 와이퍼로 구분됩니다. 사용시에는 서로 다른 사용범위와 사용요구사항을 구분하여 사용하여야 합니다. 와이퍼 모터 리드선의 연결 방법을 변경하여 모터의 양극 와이퍼와 음극 와이퍼를 변경하면 필연적으로 와이퍼 모터 출력축의 회전 방향이 변경됩니다.
어떤 브랜드 버스는 원래 네거티브 와이퍼 모터를 사용했습니다. 교체 시 기존 차량과 동일한 와이퍼 모터를 사용하지 않았기 때문에 ZD2830형(24V, 80W) 포지티브 와이퍼 모터를 사용(출력축의 회전 방향은 쉘에 표기), 리드선 위치만 브러시의 연결상태와 리셋선의 연결상태가 바뀌고 네거티브 와이퍼 모터로 변환되어 모터의 출력축이 반전된다. 그러나 사용하다 보면 와이퍼 모터의 웜기어가 이빨을 치기도 쉽고, 와이퍼 모터의 출력축의 회전 방향이 틀려서 고장의 원인도 찾아낸다. 원래 자동차 모델의 네거티브 와이퍼 모터를 교체하여 결함이 제거되었습니다.
승용차의 와이퍼 모터 감속 메커니즘의 웜 기어를 올바르게 사용하십시오.
버스 와이퍼 모터의 웜기어를 교체할 때 기어의 나선형 톱니 방향이 올바른지 주의해야 합니다. 웜 기어의 톱니 수와 외경이 일치하는지 여부를 측정해야 합니다. 그렇지 않으면 웜 기어 톱니가 손상되거나 설치할 수 없습니다. 와이퍼 모터 웜과 웜 기어가 정확히 맞물리는지 확인하십시오. 웜의 끝 부분에 스틸 볼이있는 조정 볼트가 있으며 웜의 반경 방향 움직임을 조정하는 데 사용됩니다. 웜 기어의 출력 샤프트에는 웜 샤프트의 반경 방향 움직임을 조정하는 데 사용되는 조정 개스킷 또는 조정 볼트도 있습니다. 웜은 작동할 때 신뢰할 수 있는 맞물림 상태를 갖습니다. 와이퍼 모터의 정격 전력이 충분한지 확인합니다. 코치의 경우 앞유리가 곡면유리이기 때문에 면적이 크고 와이퍼 블레이드가 길고 움직임 저항이 크다. 특히 차량이 고속으로 주행할 때 바람의 저항으로 인한 저항이 더 커집니다. 구성된 모터 전력이 너무 작으면 모터를 일으키기 쉽습니다. 타다.
버스 와이퍼 모터를 소손시키는 요인을 피하십시오.
버스의 와이퍼 모터의 외부 전달 메커니즘의 큰 저항은 와이퍼 모터가 소손되는 요인입니다. 와이퍼 블레이드의 손상을 방지하기 위해 와이퍼 블레이드를 건조시키는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 녹 저항에 대한 와이퍼 연결 메커니즘을 확인하십시오. 이동 저항이 너무 크면 모터가 타게 됩니다. 와이퍼 확인 와이퍼 확인 물날개와 링키지 로드 사이에 마찰의 흔적이 있는지 여부, 두 개의 와이퍼 암을 운동 반대 방향으로 설치하는 구조는 작동할 때 두 개를 문지르지 않도록 주의하십시오. 그렇지 않으면 쉽게 손상될 수 있습니다. 태울 와이퍼 모터. 예를 들어, kinglong XMQ6885에는 이동 방향이 반대인 두 개의 와이퍼 암이 장착되어 있습니다. 와이퍼 암의 부적절한 조정이나 연결봉의 헐거움으로 인해 작동 중 두 가지가 서로 충돌하여 와이퍼 암이 끼어 와이퍼 모터가 타 버립니다.
와이퍼에 특정 용량의 퓨즈가 있는지 확인하십시오.
와이퍼 퓨즈는 와이퍼 회로의 과부하를 방지하고 와이퍼를 보호하는 데 사용됩니다. 퓨즈를 교체할 때 너무 큰 퓨즈를 설치하지 마십시오. 그렇지 않으면 외부 연결 장치가 고착되면 와이퍼 모터에 과부하가 걸리지만 퓨즈가 끊어지지 않아 와이퍼 모터가 타버릴 수 있습니다. ZD2732 유형(24V, 150W) 와이퍼 모터를 예로 들면 정격 작동 전류는 6A로 계산됩니다. 퓨즈 퓨즈 특성의 요구 사항에 따라 10A 퓨즈를 선택해야 하며 15A 및 20A 퓨즈는 권장하지 않습니다.
와이퍼 모터를 정기적으로 유지 관리하고 필요한 경우 그리스를 교체하십시오.
특정 작업 시간이 지나면 와이퍼 모터 부싱과 기어에 윤활유를 바르고 브러시와 정류자를 청소하고 리셋 메커니즘 접점을 청소하고 광택을 내야 합니다. 이전에는 210,{2}}km를 주행했으며 ZD2732(24V, 150W) 와이퍼 모터가 장착된 더 높은 버스 KLQ6885가 있었습니다. 일정 기간 사용하면 와이퍼는 재설정 기능이 없습니다. 와이퍼 간헐 릴레이, 와이퍼 스위치, 제어를 확인하십시오. 라인이 모두 정상입니다. 와이퍼 모터 리셋 기구의 리드선 3개를 측정한 결과, 상시 개방 접점이 너무 더럽기 때문에 접촉 불량이 발생하는 것으로 나타났습니다. 와이퍼 모터가 유지되면 모든 것이 정상으로 돌아갑니다.
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