수동 조정 암 및 자동 조정 암 설치 방법

수동 조정 암과 자동 조정 암의 궁극적 인 목적은 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 적절한 여유 공간을 조정하고 제어하는 것이지만 자동 조정 암은 조정에 수동으로 개입 할 필요가 없으며 제어 여유 공간이보다 정확합니다. 설치 방법은 매우 다릅니다.
손 조절 가능한 팔 설치. 먼저 브레이크 슈와 브레이크 드럼 사이의 간격을 조정하고 휠이 잠길 때까지 조정 암 나사를 시계 방향으로 돌려 나사를 뒤로 이동하면 앞 차축이 세 가지 소리가 들리고 드라이브 액슬이 네 개의 소리를들을 수 있습니다.
자체 조정 암 설치. 캠축에 조정 암을 설치합니다. 하우징의 화살표 방향은 브레이크의 방향, 즉 브레이크 에어 챔버의 푸시로드가 조정 암을 바깥쪽으로 밀어내는 방향과 일치해야합니다. SW12 렌치를 사용하여 조정 암 끝에있는 웜의 육각형 헤드를 시계 방향으로 회전 (참고 : 전기 렌치 및 공압 드릴을 사용할 수 없음) 조정 암 핸들 구멍과 에어 챔버 푸시로드의 U 자형 포크 구멍이 자연스럽게 정렬되도록 한 다음 원통형 핀을 U 자형 포크 구멍에 쉽게 삽입하고 코터 핀을 잠급니다. 캠축의 조정 암을 스페이서, 볼트 또는 와셔 및 서클립으로 고정합니다. 이때 조정 암의 축 방향 클리어런스가 A = 0.50-2.00mm인지 확인하십시오. 컨트롤 암이 멈출 때까지 컨트롤 암을 제동 방향(컨트롤 암의 화살표는 밀기 방향을 나타냄)으로 누릅니다. 이 시점에서 컨트롤 암의 포인터가 개구부를 가리키거나 컨트롤 암의 스크라이브 라인이 컨트롤 암 커버와 일렬로 정렬되어야 합니다. 작동의 목적은 자동 조정 암이 정상적으로 작동하도록하고 손상을 피하는 것입니다.
조정 암 브래킷을 설치한 다음 컨트롤 암을 위치 결정 브래킷에 고정합니다. 렌치를 사용하여 마찰 패드가 브레이크 드럼과 닿을 때까지 조정 암 웜을 시계 방향으로 돌린 다음 웜 육각을 시계 반대 방향으로 돌려 회전의 3/4 방향으로 돌립니다 (반대 방향으로 돌릴 때 딸깍 소리가 들립니다). 참고 : 전기 렌치 및 공압 드릴은 사용할 수 없습니다! 제동을 여러 번 적용하면 브레이크 클리어런스가 정상 범위로 자동 조정되며 제동이 끝나려고 할 때 웜 육각형 헤드를 시계 방향으로 자동 회전시켜 조정 기능을 관찰 할 수 있으며 설치 과정이 끝났습니다.
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