코치와 버스는 장기 사용, 교통량이 많고 열, 습도 및 진동과 같은 일련의 환경 요인을 견딜 수 있어야하기 때문에 사용되는 바닥재에 대한 요구 사항이 높습니다. 따라서 대나무 합판은 뛰어난 성능으로 인해 코치와 버스의 바닥재로 널리 사용됩니다. 대나무 합판은 세로 배향 된 대나무 커튼과 매트로 만들어지며 접착제 수지와 함께 적층됩니다. 우수한 구조적 무결성으로 강하고 내구성이 뛰어납니다. 대중 교통 업계에서 신뢰할 수 있고 환경 친화적이며 비용 효율적인 선택으로 인정되었습니다.
대나무 합판이 코치와 버스에 이상적인 바닥재 자료 인 몇 가지 이유는 다음과 같습니다.
1. 대나무 합판이 코치와 버스 바닥에 사용되는 주된 이유 중 하나는 강도와 내구성이 우수하기 때문입니다. 대나무는 가장 강력하고 가장 탄력적 인 재료 중 하나로 알려져 있습니다. 대나무 합판은 합판 시트를 형성하기 위해 함께 붙어있는 대나무 스트립으로 만들어졌습니다. 그것은 최대 29, 000 psi의 인장 강도를 가지며, 무거운 하중을 견딜 수 있고, 굽힘 강도가 높으며, 다른 나무보다 훨씬 어렵습니다. 오크보다 30% 더 단단하고 메이플보다 40% 더 단단하며 데트와 흠집이 발생하지 않습니다. 적절한 처리 및 설치로 대나무 합판은 빈번한 사용을 견딜 수 있으며 마모가 쉽지 않으므로 버스 및 코치가 무거운 상품을 운송하는 코치의 바닥재로 사용하기에 매우 적합합니다.
2. 대중 교통 산업에서 경량은 차량 설계 및 제조의 중요한 요소 중 하나입니다. 버스와 코치가 연료 효율을 향상시키고 더 많은 승객과화물을 운반하는 데 도움이됩니다. 전통적인 나무 나 금속과 같은 다른 복합 보드 재료와 비교할 때 대나무 합판은 가벼운 재료로 코치와 버스에 이상적인 선택입니다. 가벼운 대나무 바닥재는 또한 차량의 탄소 발자국을 줄여서 환경 친화적 인 선택입니다.
3. 대나무 합판은 특정 수분 저항성을 가지고 있으며, 냄새를 유발하거나 버스 또는 코치 바닥의 구조를 손상시킬 수있는 박테리아와 곰팡이의 성장을 방지 할 수있어 코치와 버스에 이상적인 선택이됩니다.
4. 대나무는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 식물 중 하나입니다. 유지 보수가 거의없고 소량의 물이 필요합니다. 즉, 대나무는 환경에 해를 끼치 지 않고 지속 가능한 방식으로 수확 할 수 있습니다. 이것은 또한 대나무 합판이 코치와 버스에게 이상적인 선택 인 이유 중 하나입니다.
5. 대나무 합판 생산은 고온에서 처리되며 다양한 환경 표준에 의해 인증됩니다. 이 인증은 고객에게 제품이 엄격한 환경 표준을 충족하여 대나무 합판 바닥재를 신뢰할 수 있고 지속 가능하며 환경 친화적 인 선택으로 만듭니다.
6. 대나무 합판은 사용하기 쉽습니다. 쉽게 자르고 뚫고 접착 할 수 있습니다. 이러한 사용 편의성으로 인해 대나무 합판은 코치 및 버스 산업에 이상적인 바닥재 자료가됩니다.
7. 대나무 합판은 나무 및 기타 복합 보드 재료에 비해 저렴합니다. 대나무는 전통적인 나무보다 훨씬 빠르게 생산되며 2-4 년에만 성숙하지만, 나무는 성숙하는 데 최대 15-20 연도가 걸릴 수 있습니다. 이는 대량의 대나무 합판이 짧은 시간 안에 생산 될 수있어 더 빠르고 경제적 인 생산 공정을 초래할 수 있음을 의미합니다.
결론적으로 대나무 합판은 강도, 내구성, 지속 가능성 및 비용 효율성으로 인해 코치 및 버스 산업에 이상적인 바닥재 자료입니다. 대나무 합판을 코치를위한 바닥재로 사용하는 것은 많은 버스와 코치 회사에서 안목있는 고객의 모든 요구 사항을 충족시키기 때문에 인정되었습니다.
