클러치 마스터 실린더 (클러치 마스터 실린더라고도 함)는 클러치 유압 작동 시스템의 주요 유형입니다. 작동유 (브레이크 유)가 마스터 실린더에 유입되면 클러치 페달에 의해 클러치 실린더가 밀려 클러치가 작동합니다.
클러치 마스터 실린더는 클러치 페달에 연결되고 오일 파이프를 통해 클러치 부스터에 연결되는 부분이다. 이 기능은 부스터의 동작에 의해 클러치를 분리하기 위해 페달 여행 정보를 수집하는 것입니다.
운전자가 클러치 페달을 밟으면 푸시로드가 마스터 실린더 피스톤을 밀어 유압을 높이고 호스를 통해 펌프로 들어가서 펌프 풀로드가 분리 포크를 밀어서 분리 베어링을 앞으로 밀어냅니다. 운전자가 클러치 페달을 떼었을 때 유압이 해제되면 복귀 스프링의 작용에 의해 분리 포크가 서서히 원위치로 돌아가고 클러치가 다시 결합 상태가된다.
클러치 페달을 밟지 않으면 마스터 펌프 푸시로드와 마스터 펌프 피스톤 사이에 틈이 생깁니다. 입구 밸브 한계에 대한 제한 나사로 인해 입구 밸브와 피스톤 사이에 작은 틈이 있습니다. 이러한 방식으로, 오일 저장 실린더는 파이프 조인트와 오일 통로 및 오일 입구 밸브의 입구 밸브를 통해 메인 펌프의 좌측면과 연통된다. 클러치 페달을 밟으면 피스톤이 왼쪽으로 이동하고 오일 흡입 밸브가 리턴 스프링의 작용으로 피스톤에 대해 오른쪽으로 이동하여 흡입 밸브와 피스톤 사이의 틈을 없애줍니다.
