브레이크 패드는 디스크 브레이크의 마찰 부분입니다. 부품으로서 요구되는 강도 및 강성에 부가하여, 가능한 한 높은 마찰 계수 및 적절한 내마모성, 내열성 및 방열성을 가져야한다. 열용량 등
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이점
일반적으로 마찰 보조 효과가 없기 때문에 브레이크 성능이 마찰 계수의 영향을 덜받습니다. 즉 성능이 비교적 안정적입니다.
물에 들어가면 효율성은 떨어지고, 정상으로 돌아 가기 위해서는 한 두 번 제동 만하면됩니다.
동일한 출력 제동 토크의 경우 크기와 질량이 드럼 브레이크보다 작습니다.
브레이크 디스크가 두께 방향으로 열팽창하는 양은 매우 작고, 브레이크 드럼이 브레이크 페달 스트로크를 과도하게 야기하기 때문에 브레이크 페달은 현저하게 증가하지 않는다;
자동 갭 조정을 쉽게 수행 할 수 있으며 기타 유지 보수 및 수리 작업은 비교적 간단합니다.
불리
브레이크 성능이 낮기 때문에 필요한 브레이크 작동 파이프 라인 압력을 높이기 위해 유압 브레이크 시스템에 사용되며 일반적으로 서보 부스터가 필요합니다.
주차 브레이크에 사용될 때, 설치해야 할 주차 브레이크 변속기는 드럼 브레이크보다 복잡하기 때문에 후륜에 적용하는 데에는 한계가 있습니다.
