버스용 공조 센서의 종류

버스 자동 공조 시스템에서 일반적으로 사용되는 센서 유형은 증발기 센서, 내부 온도 센서, 외부 온도 센서, 햇빛 센서, 공기 덕트 센서, 압력 센서입니다. 고급 승용차의 등장으로 버스 자동 공조 시스템에 공기 품질 센서가 점차 사용되고 있습니다.
1. 증발기 온도 센서는 버스 공조 시스템의 증발기에 배치되어 증발기 표면의 온도 변화를 감지하고 증발기 표면의 온도 신호를 감지하여 전기 신호로 변환하여 입력합니다. 공조 제어 시스템의 ECU에. 입력된 온도 정보
설정온도 조절신호와 비교하여 에어컨 컴프레서 전자클러치의 ON-OFF를 제어하여 컴프레서의 운전을 제어한다. 동시에 이 센서는 온도 신호를 감지하여 증발기 표면이 결빙되는 것을 방지합니다.
2. 에어 덕트 센서는 에어컨의 에어 덕트에서 공기 출구 온도를 감지하고 감지된 온도 신호를 전기 신호로 변환하여 에어컨 제어 시스템의 ECU에 입력하는 데 사용됩니다. ECU는 사전 보정된 값과 비교하여 에어컨을 조정합니다. 출구 공기 온도.
3. 내부 및 외부 온도 센서 모두 음의 온도 계수 서미스터 NTC를 사용합니다. 기능은 에어 덕트 센서와 동일합니다. 온도가 증가함에 따라 저항값이 감소하는 특성을 이용하여 NTC의 저항값 변화에 따라 저항값을 결정합니다. 해당 온도. 온도 센서의 차이점은 주로 구조에 있습니다.
4. 압력 센서는 공조 시스템의 압력을 감지하여 시스템이 손상되지 않도록 시스템이 비정상적으로 높거나 낮은 압력에서 작동하지 않도록 하는 데 사용됩니다. 예를 들어, 비정상적인 저압이 발생했을 때 냉매가 없을 때 압축기가 공회전하지 않도록 보호하여 윤활유 부족으로 압축기가 손상되는 것을 방지하고 저온 환경을 보호하는 역할도 합니다. , 지나치게 낮은 주변 온도에서 냉장 보관하지 않도록 합니다. 시스템이 작동하면 증발기 표면이 얼고 불필요한 전력 소비가 증가합니다. 이상고압이 발생하면 전자클러치의 회로를 자동으로 차단하고 컴프레서를 정지시키거나 냉각팬의 고속회로를 켜서 팬의 속도를 자동으로 제공한다. 응축기의 온도와 압력을 낮추기 위해 압력센서 본체는 압력센서와 신호처리기로 구성된다. 측정 물체의 압력은 압력 인터페이스를 통해 압력 센서로 전달됩니다. 압력 센서는 측정 대상의 압력 값을 수집하여 전압 신호로 변환하고 전기 커넥터를 통해 신호 프로세서로 출력합니다. 신호 프로세서는 전압 신호를 증폭, 조정, 변조합니다. 디지털 변환, 디지털 작동, 온도 보상 및 디지털-아날로그 변환은 아날로그 전압 신호로 변환되어 가스 함유 및 전기 인터페이스를 통해 이를 감지하는 ECU에 제공됩니다.
5. 햇빛 센서는 운전실로 들어오는 햇빛 에너지에 비례하는 신호를 출력합니다. 햇빛의 강도에 따라 에어컨 시스템이 온도와 팬 속도를 조절합니다.