자동차 스티어링 시스템 은 기계식 스티어링 시스템과 파워 스티어링 시스템의 두 가지 범주로 나뉩니다.
1. 기계식 조향 시스템
기계식 조향은 운전자의 신체 동력에 의해 구동되며, 모두 기계식입니다. 기계식 조향 시스템은 조향 제어 메커니즘, 조향 기어 및 조향 변속 장치로 구성됩니다.
기능 : 스티어링 휠에서 스티어링 샤프트에 이르는 일련의 구성 요소와 부품은 스티어링 제어 메커니즘에 속합니다. 스티어링 암에서 스티어링 사다리꼴까지 일련의 구성품 (너클 제외)은 스티어링 메커니즘에 속합니다.
2. 파워 스티어링 시스템
파워 스티어링 시스템은 운전자의 힘과 엔진 파워를 스티어링 에너지로 사용하는 스티어링 시스템입니다. 일반적으로 운전자는 조향에 필요한 동력의 작은 부분 만 제공하며 대부분의 동력은 동력 조향을 통해 엔진에 의해 제공됩니다.
역할 : 파워 스티어링 고장의 경우, 운전자는 스티어링 작업을 독립적으로 수행 할 수 있어야합니다. 따라서, 파워 스티어링 시스템은 파워 스티어링 장치를 기계적 스티어링 시스템에 추가함으로써 형성된다.
