버스 핸들 문제 해결

스티어링 트랜스미션 장치의 동적 균형이 파괴되고 트랜스미션 샤프트와 스플라인 샤프트 및 스플라인 슬리브의 과도한 마모로 인해 스티어링 휠이 심하게 진동합니다.
스티어링은 무겁고 힘들다. 조향 시스템의 다양한 부분의 구름 베어링과 슬라이딩 오일 베어링이 너무 밀접하게 조정되어 있으며 베어링 간극이 좋지 않습니다. 조향 세로 막대와 가로 막대의 볼 핀이 너무 꽉 조여 지거나 오일이 부족합니다. ; 전륜 발가락의 부적절한 조정, 전륜 차축 또는 프레임의 굽힘 또는 변형; 불충분 한 타이어 압력, 특히 전륜 타이어.
스티어링 휠을 조작하기가 어려워 차량이 다음과 다른 결과를 낳습니다. 양쪽 휠의 사양 또는 기압이 일치하지 않습니다. 킹핀의 캐스터 각도 또는 양쪽 바퀴의 캠버 각도가 동일하지 않습니다. 강판의 스프링 속도 또는 스프링 힘이 일치하지 않습니다. 좌우 휠베이스의 차이가 너무 큽니다. 휠 브레이크 사이의 간격이 너무 작거나 브레이크 드럼이 둥글 지 않아 한쪽 브레이크가 멈춰 브레이크가 정지됩니다. 차량의 고르지 않은 적재.
스티어링 휠이 떨 리거나 칙칙한 이유는 다음과 같습니다. 타이어 쿠션 또는 림 수리로 인해 앞바퀴 어셈블리의 동적 균형이 손상됩니다. 구동축 조립체는 느슨한 부품을 갖고, 구동축 조립체의 동적 균형이 파괴된다; 충격 흡수 장치가 고장납니다. 강판 스프링 강이 일치하지 않습니다. 조향 부품이 느슨하게 마모되었습니다.