클러치 구조
활성 부분: 플라이휠, 압력 판, 클러치 커버, 등.;
추종자 부분: 디스크, 샤프트, 구동 구동
부분을 누르면: 눌러 봄;
제어 메커니즘: 분리 레버, 분리 레버 지원 열, 스윙 핀, 분리 슬리브, 릴리스 베어링, 클러치 페달, 등등.
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클러치 압반은 얼마나 자주 변경 합니까?
클러치 압력 판, 클러치 플레이트 및 릴리스 베어링 three-piece 클러치는. 압력 판의 서비스 수명에 아무 명확한 규칙 이지만 클러치 전송 시스템의 중요 한 부분입니다. 그것은 같은 정상적인 사용 조건에서 자동차는 실패의 전제 아래 아니에요 그래서 그것은 10 백만 킬로미터를 걸릴 수 있습니다. 가장 중요 한 것은 정기적으로 그것을 유지 하 고 예방 조치를 취해야 하는 것입니다.
인간 요인에 의해 발생 하는 마모
압력 판 깨졌습니다, 그리고 정상적인 마모를 제외 하 고는 품질 문제. 클러치 판, 압력 판 착용 하는 그들은 오랜 시간에 대 한 부적절 하 게 운영 하는 경우를 들 수 있습니다. 예를 들어, 그들은 종종 반 연결 된, 큰 스로틀 시작, 높은 속도 낮은 기어 발생 합니다. 수리는 하지 않는 시간에 경우, 전원이 심각 하 게 손실, 그리고 전체 클러치 어셈블리 겪게 될 것 이다.
