1. 가속 페달을 밟은 후 엔진 속도가 약간 변동하고 즉시 상승하여 장시간 고속 운전을 유지할 수 있습니다. 이 상황은 일반적으로 가속 순간에 화재가 발생했을 때 발생합니다. 점화 시스템에서 점화 시스템을 먼저 점검해야합니다.
2. 액셀러레이터 페달을 밟은 후에는 엔진 속도가 즉시 상승하지 못하고 낙하하여 화염 흔적이 나타나고 고속으로 증가하기 어렵습니다. 이 상황은 주로 혼합물이 너무 희박하여 고압 스파크가 약하거나 배기관으로 막혀 혼합물이 너무 희소하기 때문에 발생합니다. 이 때, 에어 클리너의 흡기 계통이나 진공관을 이용하여 세제를 분무 할 수 있고, 스로틀 밸브를 신속하게 열 수있다. 이 때 엔진 속도를 빠르게 높일 수 있으면 혼합물이 너무 희박합니다.
3. 속도가 쉽게 꺼지기 쉽고 때로는 흡기 파이프가 템퍼링되고 때로는 배기 파이프가 터지면 고압 스파크가 약하거나 가속이 깨지거나 점화가 불규칙해질 수 있습니다. 점화 장애는 가속시 템퍼링과 슈팅을 일으키고, 아이들링, 배기 파이프가 들릴 때, 그리고 아이들링 상태 일 때 엔진이 떨리는 동안. 공회전 속도가 안정되면 가속 중 템퍼링 및 발사는 대개 약한 화재 또는 파손으로 인해 발생합니다.
