크랭크 축 작용, 재료, 구조

1. 크랭크 축의 기능
크랭크 샤프트의 기능은 피스톤과 커넥팅로드의 가스 힘을 토크로 변환하여 트랜스미션 시스템을 구동하고 자동차를 시동하는 것입니다.
기계 및 기타 보조 장치의 밸브 트레인.
2. 크랭크 축 재료
크랭크 샤프트는 일반적으로 45, 40Cr 및 35Mn2와 같은 중간 탄소강 및 중간 탄소 합금강으로 단조된다. 저널의 표면은 고주파 담금질 또는 질화 처리되어 최종적으로 마무리됩니다. 현대 자동차 엔진은 연성 철 크랭크 샤프트를 널리 사용합니다.
3, 크랭크 샤프트 구조
크랭크 샤프트는 일반적으로 다수의 단위 크랭크로 구성된다.
크랭크 핀, 왼쪽 및 오른쪽 크랭크 암 및 왼쪽 및 오른쪽 메인 스핀들이 유닛 크랭크를 형성합니다.
복수의 단위 크랭크가 소정의 위상으로 연결되고, 크랭크 샤프트는 그 크랭크 샤프트의 전방 및 후방 단부에 의해 형성된다.
대부분의 엔진의 크랭크 샤프트는 크랭크 암에 카운터 웨이트를 가지고 있습니다.
단위 크랭크 연결의 다른 방법에 따르면, 크랭크 샤프트는 전체 유형과
목, 커넥팅로드 저널, 크랭크, 카운터 웨이트, 후면 플랜지 등
두 가지 유형의 조합.